Военные автомобилисты помнят и чтут трудягу КрАЗ-255. Но, время идет и на смену приходит новая, более современная техника...

Один из армейских тружеников, которому приходилось делать самую трудную работу.
Эту машину по праву любили не только в нашей армии, но и всюду, где ей довелось служить...

Четырехосные седельные тягачи МАЗ-537 выпускались Курганским заводом седельных тягачей с 1963 года. За свою историю тим богатырям довелось не только работать в народном хозяйстве, но и служить в армии, выполняя довольно сложные задачи...

Создана эта военная мастерская 44 года назад. Ее разработали в конструкторском бюро 38-го Опытного завода Министерства обороны СССР в небольшом старинном городке Бронницы в 1963 году, а серийно делали на нескольких машиностроительных заводах. Проектирование мастерской проходило под руководством военных инженеров-фронтовиков Н.Ф. Тихоненкова и А.Л. Шебарова, неплохо знавших свое дело. Ведущим конструктором был молодой военный инженер А.В. Протасов. Мастерская предназначалась для проведения технического обслуживания и текущего ремонта автомобильной техники в полевых условиях.

Этот легкий двухосный полноприводный бронеавтомобиль был создан 64 года назад. Он был разработан и изготовлен на Горьковском автомобильном заводе в 1942 г. по инициативе В.А. Грачёва, которого поддержало руководство завода. В качестве базового шасси был использован легковой двухосный полноприводный автомобиль ГАЗ-64. В разработке конструкции бронеавтомобиля принимали участие В.А. Грачёв (руководитель), Ф.А. Лепендин (компоновщик), В.Т. Комаров, В.Ф. Самойлов, Ю.Н. Сорочкин и др.